冬季智能充電機(jī)的正確用法

每到冬天，電動汽車，三輪車明顯跑不遠(yuǎn)，但是通過檢測，結(jié)果顯示電動汽車一切正常，沒有任何問題。這是為什么呢？電動汽車開不遠(yuǎn)，真的和天氣冷有關(guān)系嗎？

溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。所以，即便是新買的電動汽車，有的冬天也會出現(xiàn)續(xù)航能力差的問題。另外還有是消費者不良的充電習(xí)慣造成。下面給大家講述冬季電池充電的四大秘籍，且聽且牢記！

1、不能等電用完再充電。鉛酸蓄電池不同于其它電池，它無記憶效應(yīng)，所以，無論電池處于何種荷電狀態(tài)，都可直接進(jìn)行充電，無須放電。一些早期使用電動車用戶以為電池基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。如冬季不用，每一個月就給電池充兩次電，保證鉛酸電池的儲電能力。

2、充電環(huán)境不能太冷、太熱。充電環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的，所以在25℃條件下充電比較好。充電的時候，把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。

特別提醒的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時候，電池的表面會出現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。建議在進(jìn)入室內(nèi)三十分鐘之后再進(jìn)行充電。

3、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。在保證安全的前提下，行駛中應(yīng)盡量減少剎車、啟動，以節(jié)省電能。如下坡的時候，盡可能的利用提前減電滑行減速。上坡的時候，尤其是低速爬坡行駛時電流不可過大。出門前，要檢查各個配件是否良好，如遇雨雪積水，不能讓水淹沒電機(jī)，這樣才能延長電池、電機(jī)的壽命。

4、保養(yǎng)好電池，不亂用充電器。亂用不同型號的充電器可能導(dǎo)致電池產(chǎn)生泄漏、發(fā)熱、冒煙、火災(zāi)或爆炸。當(dāng)電池發(fā)生變形、鼓包，應(yīng)該立即停止電池充電。

現(xiàn)在電動汽車電瓶，大部分采用鉛酸蓄電池，續(xù)航里程與室外的溫度有很大關(guān)系，冬季電瓶的電量下降是正常的。但是如果掌握以上充電秘籍，可以讓你的電動汽車?yán)m(xù)航里程降低少！